5月20日，中國船舶集團有限公司旗下青島北海造船有限公司為青島國信發展（集團）有限責任公司建造的全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”交船命名儀式在青島舉行。
“國信1號”的交付是中國深遠海工業化養殖領域具有里程碑意義的重大事件，標志著全球首艘 10 萬噸級智慧漁業大型養殖工船項目順利完成設計研發、建造及海試，正式進入產業運營階段，我國深遠海大型養殖工船產業實現了由0到1的進階發展。
“國信1號”投資約4.5億元，該型船總長249.9米，排水量13萬噸，載重量10萬噸，設15個養殖艙，養殖水體近9萬立方米，以“船載艙養”模式開展大黃魚、石斑魚、大西洋鮭、黃條鰤等名優養殖魚種養殖，設計年產高品質魚類3700噸。此次交付運營后，預計該船第一批高品質工船大黃魚將于今年秋季起捕上市。
“國信1號”養殖工船是全球設計規模最大、功能最全、實用性和可靠性最強的漁船。單艙水體量比2個標準游泳池還多，每年的養殖產量與查干湖1年的捕獲量相當；養殖艙內水體聲學指標已達到甚至超過靜音級科考船水平；全船2108個測點信息對15個養殖艙內水、氧、光、飼、魚進行集中控制與實時監測；養殖密度是傳統網箱的4~6倍，養殖周期可縮短1/4以上。此外，該項目累計形成系列技術成果60余項，申請專利保護40余項，其中國際專利1項，獲得授權10余項。
“國信1號”于2020年12月在青島北海造船啟動建造，2022年1月出塢下水，4月30日至5月5日在黃海海域順利完成海試，其48項（套）船舶和養殖裝備試驗結果均達到或優于預定指標，參與試航的中國船級社、中國水科院漁機所等各方專家對該船的評價超出預期。
“國信1號”首創的“船載艙養”模式，將養殖區域從近岸推向了深遠海。通過利用全球優質海水資源進行養殖，為我國持續供應高品質蛋白，并將成為我國流動的“藍色國土”。“國信1號”還創新了海洋漁業生產方式。我國的前五次海水養殖浪潮都是在解決海洋生物資源苗種產業化問題，而以該船為代表的第六次海水養殖浪潮將從近岸傳統漁業養殖轉向深遠海大規模工業化生產。此次變革是融合苗種繁育、工業化養殖、船舶裝備、人工智能、信息化技術等全產業鏈的集成創新，代表了海洋漁業最新的生產方式。
作為全球首艘10萬噸級養殖工船，“國信1號”集深海養殖先進經驗、現代化環保養殖理念和海洋工程裝備尖端技術于一身，通過跨領域集成創新，實現了全球深遠海漁業大型智能養殖裝備的重大突破，創造了養殖漁船單船噸位最大、單船養殖規模最大、單艙水體量最高等多項國內外紀錄，開創了智慧養殖新模式，其前瞻性、引領性、創新性向世界提供了深遠海養殖的“中國方案”。
據了解，“國信1號”的姊妹船“國信2號”“國信3號”預計于2024年3月交付使用，而30萬噸超大型“國信 4號”已啟動功能論證和總體設計，預計2023年底前啟動建造。
未來5~10年，國信集團將在“國信1號”順利運營基礎上，快速優化迭代升級船舶與養殖系統，陸續投資建造50艘養殖工船，配以13艘補給船、油料加注船、綜合試驗船，形成總噸位超過1000萬噸的12支國際領先的標準示范船隊，打造全球技術領先、規模最大的深遠海養殖船隊。
來源：《中國船舶報》
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